وی با طرح این سؤال که «تاکسیهای اینترنتی تحت کنترل کدام نهاد هستند؟» افزود: رانندگان تاکسی شهری ملزم به رعایت تعرفه مصوب هستند و سازمان تاکسیرانی باید نظارت کند؛ اما تاکسیهای اینترنتی عملاً خارج از این ساختار نظارت فعالیت میکنند و دولت تاکنون مسئول مشخصی برای آنها تعیین نکرده است.
محورهای اصلی اظهارات چمران در شورا:
- انتقاد از وضعیت کرایه تاکسیهای اینترنتی
- روش فعلی قابل قبول نیست.
- باید اتحادیه یا سازمان مسئول، زیر نظر نهادی رسمی فعالیت کند.
- نمونه مشابه: تاکسیهای شهری تحت نظارت تاکسیرانی هستند.
- تاکسیهای اینترنتی بدون نهاد متولی مشخص فعالیت دارند.
- اعتراض به نبود پاسخ از دولت
- چمران گفت: «از دولت بپرسید که چرا متولی کار را مشخص نمیکند؟ ما به اندازه کافی فریاد زدیم ولی نتیجهای نگرفتیم.»
- تأکید بر پرهیز از تقابل
- وی با بیان این که ایجاد تقابل میان شهرداری و شورا برای شهر «سم» است، افزود: هیچ فردی نباید با حرفهای احساسی یا شعاری، اختلاف ایجاد کند و ما جلوی آن را خواهیم گرفت.
- ایمنسازی ساختمانها
- بهترین راه، ساخت ایمن در ابتدای پروژههاست.
- شورا مطالعات خوبی در این زمینه داشته است.
- باید طرحی برای بازسازی ساختمانهای فرسوده و آسیبزا تهیه شود.
- اشاره به سخنان رئیس قوه قضاییه درباره لزوم رسیدگی به ساختمانهای خطرآفرین.
- نظارت بر نرخ کرایه تاکسیها
- نامهای اعتراضی به شورا درباره افزایش تعرفهها ارائه شده است.
- افزایش غیرمصوب کرایه، تخلف است و سازمان تاکسیرانی باید رسیدگی کند.
- شورا بر اجرای نرخ مصوب نظارت خواهد داشت.
- چمران ابراز امیدواری کرد رانندگان با انصاف رفتار کنند و دلیلی برای گرانکردن وجود ندارد.
جمعبندی برای خوانندگان گلدن درایور
در این جلسه، رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد که تاکسیهای اینترنتی نیازمند سازوکار نظارتی رسمی هستند و بیتوجهی دولت در تعیین نهاد متولی، مشکلساز شده است. او همچنین هشدار داد که هرگونه تقابل میان شهرداری و شورا آسیبزننده به شهر است و موضوعات دیگری چون ایمنسازی ساختمانها و رعایت نرخ مصوب کرایهها نیز مورد توجه قرار گرفت.
