هدف اصلی این سیاست، افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی، کاهش وابستگی به کارتهای اضطراری جایگاهها و تبدیل یارانه پنهان به «حمایت هدفمند» است.
۱. سهمیه سوخت تاکسیهای اینترنتی (اعتباری-پیمایشی)
رانندگان پلتفرمها دیگر بنزین یارانهای مستقیم دریافت نمیکنند، بلکه سهمیه آنها به صورت اعتباری و مبتنی بر پیمایش واقعی تخصیص مییابد.
- سقف سهمیه ماهانه اضافه:
- خودروهای بنزینی: ۲۰۰ لیتر
- خودروهای دوگانهسوز: ۹۵ لیتر
- موتورسیکلتها: ۴۰ لیتر
- نحوه محاسبه حمایت: رانندگان مازاد بر سهمیه خود را با نرخ ۵,۰۰۰ تومان تهیه میکنند. دولت متعهد شده است مابهالتفاوت نرخ ۳,۰۰۰ تومانی (احتمالاً سهمیه دوم یا نرخ یارانهای هدفمند) را پس از تأیید پیمایش توسط وزارت کشور و سازمان هدفمندی یارانهها، مستقیماً به حساب رانندگان واریز کند.
- تعهد متقابل: در ازای این حمایت، شرکتهای اینترنتی متعهد شدهاند که نرخ کرایهها را افزایش ندهند.
۲. کلیات اصلاح نظام توزیع بنزین برای عموم
سیاست کلی بر اولویتدهی به کارت سوخت شخصی و محدود کردن کارتهای اضطراری جایگاهها استوار است:
- نرخها:
- سهمیه اول شخصی (۶۰ لیتر): ۱,۵۰۰ تومان
- سهمیه دوم شخصی (۱۰۰ لیتر): ۳,۰۰۰ تومان
- سوختگیری با کارت اضطراری جایگاهها: ۵,۰۰۰ تومان
- استثناها و حذف سهمیه:
- سهمیه خودروهای شخصی از نظر حجم (۱۶۰ لیتر در مجموع) و نرخ سهمیههای اول و دوم تغییری نمیکند.
- خودروهای دولتی، وارداتی، دارای پلاک مناطق آزاد، خودروی دوم به بالا و خودروهای شخصی نوشماره داخلی با قیمت کارخانهای بالای یک میلیارد تومان، مشمول حذف سهمیههای اول و دوم شده و کارت سوخت جدید با نرخ ۵,۰۰۰ تومان دریافت خواهند کرد.
- سهمیه خودروهای عمومی (تاکسیها و وانتبارها) بدون تغییر باقی میماند.
- سهمیه خودروهای دوگانهسوز شخصی و عمومی (بخش دوم سهمیه) ۵۰ درصد کاهش مییابد.
- سهمیه آمبولانسها و خودروهای جانبازان و معلولان بدون تغییر است.
۳. سرنوشت درآمد حاصل از اصلاح قیمت
بر اساس تأکید رئیسجمهور و اظهارات وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی (احمد میدری)، درآمد ناشی از اصلاح قیمت سوخت (به خصوص افزایش نرخ در کارتهای اضطراری جایگاهها) ۱۰۰ درصد صرف تأمین مالی کالابرگ برای بهبود معیشت مردم خواهد شد و نباید در بخشهای دیگر دولت مصرف شود.
